Когда и как может «прилететь» за водительскую вежливость

Фото: pixabay (иллюстративное)

Все права и обязанности водителей содержатся в ПДД. Cреди них есть и требование быть взаимно вежливыми на дороге (п. 7.2 ПДД). Но существуют и другие правила вежливости – негласные. А вот соблюдение некоторых из них может повлечь за собой проблемы.

Осторожно – впереди ГАИ

Все водители знают: переключением света фар с ближнего на дальний (так называемым морганием) можно предупредить встречные машины о том, что впереди их ждет наряд ГАИ. Но далеко не все осведомлены о правомерности такого «доброго поступка».

В главе 22 ПДД перечислены случаи, когда нужно переключать свет с дальнего на ближний (или наоборот):

• в населенном пункте, если дорога освещена;
• при встречном разъезде на расстоянии не менее 300 метров до транспортного средства, а также на большем расстоянии, если водитель встречного транспорта периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
• если дальний свет будет ослеплять водителя попутного транспорта или его водитель включением аварийной сигнализации покажет необходимость такого переключения;
• в любых других ситуациях, чтобы избежать ослепления других участников движения.

Как видим, использование моргания фарами для предупреждения о чем-либо на дороге ПДД не предусмотрено, а значит, не допускается.

Согласно ч. 3 ст. 18.13 КоАП, нарушение правил пользования внешними световыми приборами влечет штраф до трех базовых величин (1 базовая величина = 42 рубля).

Не секрет, что инспекторы ГАИ иногда работают и на гражданских автомобилях. Так что если ваше моргание заметят – можно и штраф схлопотать. Помните об этом. Быть вежливым и добрым – хорошо, а вот платить за это – не очень.

Сигналю – пропускай

Пробки на дорогах – дело обыденное. А водителям часто требуется перестроится из одной полосы в другую – из-за плотного потока машин сделать это бывает непросто.

Вежливые водители просто пропускают без проблем, а излишне вежливые еще и предупреждают о своем намерении, моргая фарами. О законных случаях такого применения световых приборов мы говорили выше, поэтому повторяться не будем. Но есть и те, кто сопровождает свои маневры звуковым сигналом. Им стоит знать следующее.

Согласно п. 172 ПДД, звуковые сигналы можно применять только:

• для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
• для предотвращения ДТП.

Только эти два случая! Любое другое использование звукового сигнала неправомерно. Ответственность – по той же ст. 18.13 ч. 3 КоАП (штраф до 3 б.в.).

А должны ли водители пропускать автомобили при перестроении в пробке? Да, и это не просто вежливость, а правило.

П. 62 ПДД гласит: если на дороге, имеющей две и более полосы для движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств. По одной машине – и так по очереди.

Вы можете спросить: а как же действуют инспекторы ГАИ, которые дежурят, скажем, возле ЗАГСа? Ведь там сигналят практически все водители в кортеже… Формально – это нарушение ПДД, как и ленты с корзинами цветов на кузовах машин. Но мы, например, о случаях наказания на таких торжественных мероприятиях пока не слышали.

Спасибо «аварийкой»

Интересно, есть ли среди наших читателей хоть один водитель, который ни разу не использовал включенную на пару секунд «аварийку» в знак благодарности, например, после обгона? При этом ПДД допускают включение «аварийки» только в определенных случаях:

• при ДТП;
• вынужденной остановке на проезжей части;
• ослеплении светом фар;
• буксировке (на буксируемом автомобиле);
• движении с неисправностями, если это не запрещено;
• предупреждении других участников дорожного движения об опасности.

Иное использование аварийной световой сигнализации – нарушение (опять же ст. 18.13 ч. 3 КоАП).

Примечание: при движении задним ходом включение «аварийки» не обязательно – это лишь рекомендация (п. 52 ПДД).

А если вдруг…

Представим ситуацию: едет ночью водитель, вдруг его, предупреждая о ГАИ впереди, ослепляют фарами – он резко тормозит или съезжает с дороги. И вот в этом случае вежливость может быть расценена как создание аварийной обстановки.

Под созданием аварийной обстановки понимаются действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц, а равно повлекшие повреждение другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения.

А это уже ч. 12 ст. 18.13 КоАП: штраф от 5 до 20 базовых величин с возможным лишением прав до двух лет.

Так что вежливость – это хорошо, но если она противоречит ПДД, цена может оказаться слишком высокой.